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行业新闻

粮食生产规划一定要“一址一证”吗?全国首张

作者:YWYF 发布时间:2020-09-04 13:54

本报讯:在上海市市场羁系局、上海海关和长宁区政府的合作下,长宁区市场羁系局向上海东方航空食品有限公司颁发了机场红线首张食品生产许可证。

认证只是第一步。“接下来,市场扣留部门将会同当地海关进一步完善部门间良性互读制度”不断提升后续扣留制度“,帮助企业走出一条更实、更稳的转产之路。

在同一家生产加工厂,既有海关部门发放的“国境口岸卫生许可证”,也有市场管理部门发放的“食品生产许可证”,这在上海乃至全国都是首例。

为保障食品的安宁,市场扣留部门与海关共同探索构建食品“准予扣留制度”“互认”准予制度“信息交换”“准予制度”的新模式,利用“互联网视频”动态扣留制度,形成24小时食品生产闭环管理。

此次证照的公布,是市场、海关等部门寻求突破现有食品行政审批机制,探索和推广“跨部门、跨地区、跨红线”的食品行政审批制度创新实践“一地两证”的食品生产许可证的新试验和新突破。

本证照的公布是市场、海关等部门寻求突破现有食品行政审批机制的新试验和新突破。

“点击图片相互了解”

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详细信息:

但企业转型并非易事。”我们需要面对一系列政策障碍和现实问题。第一,政策问题是东航食品公司位于机场红线之内。明确该区域属于海关监管范围。上海海关批准的同一生产区域经销食品生产许可证品牌尚无先例。二是生产条件问题,“生产要求、设施设备、产品分类与国内食品生产相差很大”,“企业需要进行设备采购和厂房创新”,才能满足食品生产许可证的条件,这与企业期望在短时间内实现转换相去甚远.。

然而,企业转型并非易事。我们需要面对一系列政策障碍和现实问题。第一,政策问题是东航食品公司位于机场红线之内。明确该区域属于海关监管范围。上海海关批准的同一生产区域经销食品生产许可证品牌尚无先例。二是生产条件问题,“生产要求、设施设备、产品分类与国内食品生产相差很大”,“企业需要进行设备采购和厂房创新”,才能满足食品生产许可证的条件,这与企业期望在短时间内实现转换相去甚远.。

然而,企业转型并非易事。我们需要面对一系列政策障碍和现实问题。第一,政策问题是东航食品公司位于机场红线之内。明确该区域属于海关监管范围。上海海关批准的同一生产区域经销食品生产许可证品牌尚无先例。二是生产条件问题,“生产要求、设施设备、产品分类与国内食品生产相差很大”,“企业需要进行设备采购和厂房创新”,才能满足食品生产许可证的条件,这与企业期望在短时间内实现转换相去甚远.


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